Mercedes-Benz Sprinter — основная модель нашего сервиса с 2001 года. За это время через нас прошли сотни машин всех поколений: от классических 901–905 до 906 и нового VS30. Мы знаем их слабые места наизусть и держим на складе ходовые запчасти, поэтому большинство работ выполняем без долгого ожидания поставки.
Беремся за сложные случаи, от которых отказываются универсальные сервисы: закисшие и заломанные форсунки, заломанные свечи накала, ремонт топливной аппаратуры CDI. Для этого используем дилерское диагностическое оборудование Mercedes, стенд Bosch EPS 200 и немецкий инструмент Klann.
Частые неисправности Sprinter
Износ форсунок Common Rail и завоздушивание топливной системы CDI
Заломанные свечи накала и закисшие форсунки — извлекаем без снятия ГБЦ инструментом Klann
Растяжение цепи ГРМ на двигателях OM651
Закоксовка и неисправность клапана EGR, ошибки по сажевому фильтру
Течи сальников и прокладок дизельного двигателя
Износ передних рычагов, шаровых опор и задних рессор
Ошибки по блокам SAM и проводке, плавающие электрические неисправности
Поколения и двигатели
Sprinter Classic (W901–905, T1N)
1995–2006«Классика» с двигателями OM601/OM602 и CDI OM611/OM612. Типичные обращения — ремонт форсунок Common Rail, замена свечей накала, обслуживание EGR, устранение течей и ремонт дизельного двигателя. Многие распространённые запчасти есть в наличии.
Sprinter (W906)
2006–2018Самое массовое поколение: двигатели OM646 2.2 CDI, OM642 3.0 V6 и OM651. Делаем компьютерную диагностику, ремонт двигателя, форсунок Common Rail, плановое ТО. Высокие версии без проблем принимаем на развал-схождение — высота ворот и подъёмника позволяет.
Sprinter VS30 (W907/910)
2018–наст. времяСовременное поколение с двигателями OM651 и OM654 2.0. Проводим диагностику дилерскими сканерами, обслуживание и ремонт дизеля, замену расходников по регламенту Mercedes.